Em 2021, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) publicou a Resolução Contran nº 859/2021, que estabelece requisitos de segurança para caminhões basculantes, entre eles, a exigência da instalação de um dispositivo de alerta sonoro e luminoso que entra em ação sempre que a tomada de força do veículo for acionada.
O cronograma divulgado na resolução, inicialmente, prevê que, desde o ano passado, caminhões com placas de final ímpar só poderão ser licenciados nos Detrans estaduais se estiverem com os sistemas de segurança instalados e funcionando corretamente.
Caminhões com placas de final par devem fazer essa adequação antes do licenciamento de 2024.
Agora, uma consulta pública divulgada pelo Ministério dos Transportes visa atrasar a entrada em vigor dessa regra. De acordo com a publicação, feita no Participa + Brasil, a nova data para entrada em vigor da nova regra passaria para 2027.
As primeiras contribuições publicadas na página da consulta pública são contrárias à mudança. Isso porque boa parte dos caminhões já passou por mudanças para se adequar a legislação, especialmente aqueles com placas de final ímpar.
Além disso, o custo de instalação do equipamento nos caminhões é relativamente baixo, e há várias marcas e modelos atuando nesse mercado.
A instalação desses dispositivos de segurança em caminhões basculantes visa impedir que o caminhão seja movimentado com a caçamba levantada, o que pode causar acidentes, com rede elétrica, pontes, viadutos e passarelas.
Caso você tenha interesse em contribuir na Consulta Pública, pode acessar o link https://www.gov.br/participamaisbrasil/basculante.

Nascido e criado na margem de uma importante rodovia paranaense, apaixonado por caminhões e por tudo movido a diesel.
SOU TOTALMENTE CONTRA JA QUE O GOVERNO INVENTA LEIS E REGRAS E NÃO COLOCA INMETRO EM CADA MUNICIPIO…AQUI ONDE MORO TEREI QUE IR NA CAPITAL PARA ISSO E FICA A MAIS DE MIL KM DE DISTANCIA SEM CONTAR QUE O INMETRO NÃO VAI SÓ FISCALIZAR A TAL TRAVA MAS SIM HITENS QUE ELES JULGAM IMPORTANTES E A GRANDE MAIORIA QUE TEM CAMINHOES NÃO TEM CONDIÇÃO DE POR
Meu caminhao nao consigo trabalhar nao tem dispositivo sem ser acionado a ar
Sou totalmente contra
Esse país só faz leis pra ferrar com a vida de nós trabalhadores
Ta ficando caríssimo esse sistema e sem contar q temos q andar longe pra fazer a inspeção
So pode ser piada dizer que é barato instalar todo esse sistema no caminhao. aqui ta girando em torno de 8 mil reais. Mais um motivo pra oficinas e vistoriadores ganharem dinheiro facil.
“Palhaçada Não Tem o Que Fazer, Ficar Inventando Moda!”
Bom dia a todos, Deus os abençoem!
Prezados colegas!
Sou caçambeiro desde 1976, comecei com um Chevrolet C-60 e, até hoje ainda em ação, dentro de uma cooperativa…
Lendo o artigo e, todos comentários, digo que não só nossa categoria e sim todo o povo brasileiro está precisando rever conceitos, caso contrário vamos continuar reclamando, se indignando e “sendo cozidos” até a morte…
Temos que nos organizar, iniciando por nossa categoria, para mudar o futuro das próximas gerações…
Pois, este dispositivo é apenas mais um “goela abaixo” (pela forma e, não pela importância e necessidade), como a maioria de tudo que nos “empurram”…
FH ishift não tem como levantar a Cacamba e andar ao msm tempo ou engata a marcha ou ergue a cacamba já saí de fábrica não faz os dois comandos ao mesmo tempo
Brasil o país da vergonha, onde tudo vira arrecadação para manter a máquina pública! E as empresas de inspeção andam lado a lado, dificultando a vida do caminhonete. Com esse governo de bandidos safados, acredito que mais dificuldades virão…..
Para ter esse palavreado de revoltado deve ser mais um que vive frustrado deve ser mais um do gado . A audiência é para adiar oque foi decidido no governo do enelegivel
Demorou muito. Muita gente teve que morrer e muita desgraça acontecer para se tomar uma atitude. Dentre os acidentes com pesados, sem dúvida os com caçambas são os mais recorrentes. O veículo só pode rodar com a caçamba travada, se abrir ele tem que ser imobilizado. Já deveria sair de fábrica assim. Mas aqui é bagunça. O cara compra um caminhão velho, põe a caçamba e seja o que o diabo quer.
O dispositivo deveria somente sonoro e com luz no painel já resolveria, sem precisar intervenção na bomba hidráulica. E realmente as vistorias são o problema, o que menos eles olham e pro dispositivo e ficam procurando outros problemas não relacionadas.
Instalar o equipamento é o de menos, não é tão caro, mas passar na vistoria sem gastar bem mais que o valor do equipamento é impossível.
Só uma das vistorias aqui em Campo Grande é 1150,00
Sou totalmente contra esse procedimento ,visto que é muito alto o custo , com taxas e equipamentos,e tem proprietário de caminhão que como eu, não pode arcar com os valores.Acidentes com basculante alto é igual a queda de avião.Nao acontece todo dia.
Se a legislação estava desde 2015 para ser aprovada e com certeza seria. Porque quando as empresas que montaram caçambas para caminhões , já não fizeram com a adaptação necessária?? E os antigos a partir da promulgação , teriam q fazer.. As empresas tinham um estoque enorme dos “manetes” antigos e mesmo sabendo disto instalavam em equipamentos novos…
No.meu ponto de vista é só mais um geito de arrecadar dinheiro pois tem local que temos que movimentar o caminhão vasculado ou seja com a caçamba levantada,
Num país onde só se pensa em arrecadar dinheiro pra manter os luxos dos políticos que fazem o q quer com dinheiro público e quem tem que pagar Samos nós trabalhadores que passamos dias e noite trabalhando para conseguir manter o caminhão em pé pra poder trabalhar onde tudo custa o olho da cara peças pneu e principalmente fretes não compatível e rodovias em péssimo estado
Boa Noite aqui no nordeste o inmetro só tem nas capitais tem situações que temos que andar 800 km pra passar pelo inmetro e se for pego pela PRF vai ficar com caminhão preso oque fazer???? Não sei
Sou contra a instalação desse equipamento Pagamos um absurdo em impostos mais um taxa de vitórias e instalação de equipamentos de segurança baseado em 6 dúzias de acidentes para mim que tenho um caminhão aqui no meu estado vou gastar 10 mil para instalar. Sou contra
Por que não implantar a lei de descarga horizontal,ao invés de bascular, se o dispositivo falhar a caçamba não levanta causando acidentes e transtornos.
Não é pelo preço do equipamento problema são as unidades do Inmetro se vc mesmo colocar o aparelho do jeito que a lei pede você não passa daí eles passam contato mecânico homologado (máfia) daí vc gasta em torno de uns 8k pro bolso deles aqui em Varginha sul de minas tá assim
Sr Eduardo essa prática é proibida COLHA PROVAS e denuncie aos órgãos fiscalizadores desses organismo de inspeção Inmetro, Denatran CONTRAN, se o senhor instalar conforme o CONTRAN exige e funcionar como deve ser ok, lembrando que vocês irão passar pela segurança veicular antes de ir garanta que pneu, sistema de direção, freio, portas, vidro parabrisa, janelas cintos, faixas laterais cinto de segurança do eixo árvore e todas as luzes inclusive as de teto ( corujinha) devem estar funcionando no momento da vistoria de SEGURANÇA veicular.
Tenh Caminhão ano 1973, instalo dispositivo e como passo no no imetro com caminhão com peças e componentes antigos?
Fechado para comentários.
Segue a segurança, baixa a cabine o piloto esta próximo do asfalto, c isso segurança nas estradas, como estámos vendo…
Parabéns 🎊 Marco Véio, tenha sucesso com seu novo ‘carrinho’. Mas cuidado ao descer a ladeira da vó. 😂 😂…
Essa Axor não admitem profissionais eles querem molecada que rodem dia e noite e com salario de miséria que sai…
Hola ví una aplicación q están tomando choferes para camiones mi número es 054_3751319880
será eleito o pior design do século, sem noção, parece o esboço que mandaram produzir assim mesmo
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