{"id":8943,"date":"2023-11-14T09:50:29","date_gmt":"2023-11-14T12:50:29","guid":{"rendered":"https:\/\/4tuneagencia.digital\/blog\/novos-carros-da-f1-2022-mercedes-w13-world-of-motorsport-world-of-motorsport\/"},"modified":"2023-11-14T09:50:29","modified_gmt":"2023-11-14T12:50:29","slug":"novos-carros-da-f1-2022-mercedes-w13-world-of-motorsport-world-of-motorsport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/4tuneagencia.digital\/blog\/novos-carros-da-f1-2022-mercedes-w13-world-of-motorsport-world-of-motorsport\/","title":{"rendered":"Novos carros da F1 2022 \u2013 Mercedes W13 \u2013 World of Motorsport – World of Motorsport"},"content":{"rendered":"

F\u00f3rmula 1<\/a>
<\/span>A Mercedes chega para a disputa da temporada 2022 da F1 em busca de recuperar o t\u00edtulo de Lewis Hamilton e com um novo carro t\u00e3o genial quanto problem\u00e1tico – foto: daimler\/divulga\u00e7\u00e3o
Confira neste post as fotos <\/strong>e imagens <\/strong>do novo carro da Mercedes <\/strong>para a temporada 2022<\/strong> da F1<\/strong>, o W13<\/strong>, e o que esperar neste ano da equipe que foi a sensa\u00e7\u00e3o da pr\u00e9-temporada com um design inovador:
Pilotos da Mercedes na F1 2022:<\/strong>
44 \u2013 Lewis Hamilton (ING)
63 \u2013 George Russell (ING)
A Mercedes come\u00e7a a temporada 2022 da F1 de uma maneira praticamente in\u00e9dita: tendo sido derrotada no ano anterior.
Quer dizer, depende um pouco do ponto de vista. Torcedores de Lewis Hamilton<\/strong> e alguns integrantes da escuderia v\u00e3o argumentar que o time foi prejudicado pelas decis\u00f5es da dire\u00e7\u00e3o de prova em Abu Dhabi, por isso n\u00e3o foi uma derrota t\u00e3o justa assim.
Por\u00e9m, fato \u00e9 que os acontecimentos em Yas Marina fizeram que pelo segundo ano consecutivo surgissem d\u00favidas sobre a perman\u00eancia de Hamilton na F1. Ap\u00f3s a \u00faltima corrida do ano passado, o brit\u00e2nico sumiu dos holofotes e das redes sociais, provocando boatos sobre uma eventual aposentadoria.
Hamilton jamais confirmou que pensou em deixar a principal categoria do automobilismo mundial. Mas resta ver se esse per\u00edodo de autoisolamento n\u00e3o se tornou uma distra\u00e7\u00e3o para a Mercedes na hora de terminar de desenvolver o W13, seu novo carro para a temporada 2022 da F1.
Levando em conta o que aconteceu na pr\u00e9-temporada pode, sim, ter sido esse o caso.
Apesar de o novo carro da Mercedes ter causado frisson ao chegar ao Bahrein sem sidepods<\/strong>, tamb\u00e9m foi um dos que mais sofreram com os quiques (o chamado porpoising<\/strong>) e com a falta de equil\u00edbrio nas frenagens.
Pr\u00e9-temporada normalmente n\u00e3o deve ser levada em conta na hora de estipular quem \u00e9 o mais r\u00e1pido, mas a Mercedes j\u00e1 tinha enfrentado problemas nos testes de 2021<\/a> e passou boa parte daquele campeonato atr\u00e1s da Red Bull. Resta ver se desta vez a hist\u00f3ria ser\u00e1 diferente.
Voltando a falar nos pilotos, se Hamilton voltou para buscar seu oitavo t\u00edtulo mundial, agora precisar\u00e1 lidar com um novo companheiro: George Russell substituiu Valtteri Bottas<\/a> no segundo posto da escuderia alem\u00e3.
Vai ser interessante ver como se dar\u00e1 a rela\u00e7\u00e3o entre os dois. Afinal, em seus anos na Williams e tamb\u00e9m na oportunidade que teve de correr pela Mercedes no GP de Sakhir de 2020, Russell j\u00e1 mostrou que n\u00e3o aceita muito bem a fun\u00e7\u00e3o de segundo piloto. E Hamilton j\u00e1 teve problemas com companheiros em outras oportunidades: com Fernando Alonso na McLaren e com Nico Rosberg j\u00e1 na Mercedes.
Em um ano que seu novo carro pode ter nascido com problemas, a Mercedes tudo o que n\u00e3o quer \u00e9 uma guerra interna entre seus titulares.
Na parte t\u00e9cnica, o principal destaque \u00e9 o Mercedes W13 ter aparecido sem sidepods. Segundo os pr\u00f3prios dirigentes da F1, essa solu\u00e7\u00e3o foi poss\u00edvel porque a escuderia se inspirou na tecnologia aeroespacial para encontrar formas mais eficientes de refrigerar o carro, mesclando ar e \u00e1gua, o que possibilitou diminuir o tamanho de entradas de ar e dos radiadores.
A vantagem de n\u00e3o ter sidepods \u00e9 aerodin\u00e2mica. Diminui o arrasto e a turbul\u00eancia causados pelos sidepods e facilita a passagem do ar para o difusor, onde mais downforce \u00e9 gerada.
N\u00e3o \u00e9 essa inova\u00e7\u00e3o que tem causado o quique no novo carro da Mercedes, mas pode estar contribuindo para a escuderia ao menos por enquanto n\u00e3o ter encontrado uma solu\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m h\u00e1 d\u00favidas se a refrigera\u00e7\u00e3o do W13 ser\u00e1 eficiente, principalmente nesse come\u00e7o de temporada, com muitas etapas em regi\u00f5es de deserto, como o Bahrein e na Ar\u00e1bia Saudita
Outro destaque o W13 \u00e9 uma barbatana que fica ao lado do cockpit, onde estaria o sidepod. Essa, na verdade, \u00e9 uma estrutura obrigat\u00f3ria de seguran\u00e7a para diminuir os efeitos de uma eventual batida lateral.
Nas outras equipes, por terem sidepods, essa estrutura n\u00e3o tem um formato de barbatana, por isso que na Mercedes parece uma novidade.
Essa barbatana est\u00e1 alinhada com o espelho retrovisor como uma forma de ganho aerodin\u00e2mico. O pr\u00f3prio espelho, ali\u00e1s, tem causado pol\u00eamica por ser montado em diversas pe\u00e7as que favorecem a passagem de ar, o que pode ser interpretado como um ap\u00eandice, algo proibido pelo regulamento.
Longe das pol\u00eamicas, h\u00e1 outros dois detalhes no novo carro da Mercedes. O primeiro \u00e9 o flap da borda da asa dianteira em formato triangular, configura\u00e7\u00e3o pouco vista no grid da F1 2022, e o segundo \u00e9 a parte debaixo da asa traseira com uma apar\u00eancia que lembra um “W”.
Por fim, neste ano a Mercedes voltou a ter a pintura prateada depois de dois anos com o equipamento preto, o que pode aliviar a reten\u00e7\u00e3o de calor e contribuir com a refrigera\u00e7\u00e3o.
Obviamente contar com um piloto como Lewis Hamilton, recordista de poles e vit\u00f3rias e empatado com Michael Schumacher no n\u00famero de t\u00edtulos, \u00e9 um grande trunfo para qualquer escuderia.
Mas eu queria destacar a engenharia da Mercedes. Eles n\u00e3o cansam de surpreender. Em 2020, criaram o pol\u00eamico Das, uma ferramenta na qual os pilotos empurravam e puxavam o volante para mudar a cambagem das rodas dianteiras e aquecer mais rapidamente o pneu sem desgast\u00e1-lo.
No ano passado, n\u00e3o s\u00f3 conseguiram reverter o dom\u00ednio da Red Bull como tamb\u00e9m permitiram que Hamilton sobrasse na parte final do campeonato, com vit\u00f3rias no Brasil, no Qatar e na Ar\u00e1bia Saudita e por pouco n\u00e3o levando a melhor em Abu Dhabi.
E, agora, apareceram com um carro sem sidepod que surpreendeu at\u00e9 mesmo os criadores do novo regulamento da F1.
A continuidade no trabalho da Mercedes come\u00e7a a sofrer seus primeiros abalos. Mais uma vez, Hamilton deixou para confirmar sua participa\u00e7\u00e3o no campeonato at\u00e9 poucos dias antes da pr\u00e9-temporada. Parte do time de engenharia (que cuidava do motor) foi contratada pela Red Bull, e o experiente Valtteri Bottas arrumou as malas rumo \u00e0 Alfa Romeo ao ser substitu\u00eddo por George Russell.
Abaixo voc\u00ea pode clicar nos links em azul para ver sobre os novos carros da F1 2022:
<\/strong>>\u00a0Ferrari F1-75<\/a>
>\u00a0Red Bull RB18<\/a>
>\u00a0Aston Martin AMR22<\/a>
> McLaren MCL36<\/a>
>\u00a0AlphaTauri AT03<\/a>
>\u00a0Alpine A522<\/a>
>\u00a0Alfa Romeo C42<\/a>
>\u00a0Williams FW44<\/a>
>\u00a0Haas VF-22<\/a>
\t\t\tJornalista de automobilismo. Especialista em F3, F4, F-Renault, Adac e nesses campeonatos que mais ningu\u00e9m v\u00ea.\t\t\t \t\t\t\tVer todos os posts por Felipe Giacomelli\t\t\t<\/a> \t\t